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备受关注的德国曼公司入股中国重汽事宜已步入实质性合作阶段。重汽香港董事局主席马纯济10月12日在济南举行的新闻发布会上宣布，已与德国曼公司于10月7日正式签署成交合同，曼公司将支付5.6亿欧元以获得重汽香港25%的股权加1股。这位当家人表示，这必将使双方的技术和成本优势尽快结合，实现重卡技术的跨越式发展，从而加快双方在销售网络和全球采购方面的合作步伐，扩大市场份额，增强赢利能力。
在中国汽车界，“技术换市场”一直是被最普遍采用的合作方式，但普遍认为，在乘用车行业里多数中国汽车企业并没有换到核心技术，此次重汽与MAN牵手备受关注，人们最担心的是中国汽车企业是否能在技术方面真正得到技术提升，马纯济、蔡东、童金根等高管在发布会上集体亮相介绍的情况，让我们了解到重汽不仅在公司管理和技术上有自主权，而且其产品可以进入MAN的销售渠道，成为改革开放以来中国汽车界没有先例的成功例子。
“重汽与MAN的合作，与过去所有中国汽车企业与跨国公司的合作都不同。”马纯济告诉记者。过去中国汽车企业与跨国公司合作一般有两种方式，一是单纯的技术引进，二是50%对50%的合作。国内所有汽车合作项目，都没100%合作的项目，不管是核心技术还是非核心技术，对方都有所保留。重汽在自主品牌和自主研发上享有充分的自由权，“首先是要自主，然后才有自主的能力，才能引进消化吸收再创新。”马纯济认为。
蔡东进一步解释说，在谈判时，一个难点是“释范文件”。他说，原来的合作，中方一般只能拿到图纸等技术文件。有了这些技术文件后，中方可以据此生产出产品，但产品还需拿到外方那里做实验，自己很难改动。重汽拿到“释范文件”后，就解决了这一问题，“等于我们不仅拿到了技术，还拿到了设计的思路，相当于拿到了研究的方法。”蔡东说。
“此次合作，让中国重汽站在巨人肩上，也意味着中国重卡可以实现世界领先。”马纯济告诉记者。据介绍，MAN是世界第三大卡车公司，发明了世界上第一台柴油发动机，并长期保持着柴油发动机的全球技术领先优势。他们这次引进的MAN发动机不仅是欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ技术的问题，技术上确实一下子上了一个大台阶。
为公司今后10~20年发展提供了稳定的技术支撑，大大加快企业技术进步的步伐，建立起重卡技术的国际化平台，这一合作将很快对重汽A股公司的发展产生实质性影响。他介绍，目前集团已明确配置D20、D26发动机的HOWO-A7由重汽A股公司生产，年底前A7提升车型将制出样车并在商务大会上展示，明年实现批量生产投放市场。同时在变速箱和桥也将有新技术的提升合作，真正实现技术全面的跨越式发展，为中国重卡企业步入世界先进行列打下了良好的基础。
据马纯济介绍，10月7日双方在香港签订了成交协议，并举行了成交仪式。MAN支付5.6亿欧元后，根据协议，获得重汽香港上市公司中国重汽25%加1股的股权。
童金根介绍说，这意味着对方占1/4多1股，从董事会的表决权等各方面看，表明MAN是中国重汽的较大股东之一。据悉，根据协议，在香港上市的中国重汽董事局的17名董事之中，MAN有权提名4名董事，包括1名执行董事和3名非执行董事。不久前，MAN提名的4名董事已获董事局会议通过，正式参与董事局工作。
同时，重汽仍持有香港上市公司51%的股权，处于绝对控股地位，保证了重汽对上市公司的自主权，“首先对公司有自主权，然后才能有自主创新。”童金根说，在中国汽车企业与跨国公司的合作中，重汽与MAN的这一合作模式堪称“经典”。
不仅在公司管理和技术上有自主权，据蔡东介绍，双方还将共同开拓国际市场。MAN在全球有着长期广泛合作的市场网络，根据协议，MAN将允许重汽在全球，包括MAN销售比较好的地区，共同销售运用MAN技术提升后的重汽卡车，且产品可以进入MAN的销售渠道。这在中国汽车界也是没有先例的。据了解，目前中国企业与跨国汽车公司合作之后，其相关产品一般只能在国内销售。此前，重汽曾与斯太尔有过技术和品牌的合作，但在重汽把打着斯太尔的车销售到国外时，曾收到对方表示抗议的法律文书。
在整个合作中，除了技术使用外，另一个敏感问题是，MAN认购的新股的可转股债券以及向重汽集团购买的已发行股份的定价。据了解，双方最终确定的价格为8.76港元，在香港上市的中国重汽停牌前最后收市价每股为7.51港元，溢价约16.6%。
“确实有很大幅度的溢价。”童金根说，这还是宣布合作时中国重汽的市场价格，而价格是之前就已确定好的，与当时的市场价格相比，溢价幅度更大。与肯把“释范文件”等核心文件交给重汽一样，这显然是MAN表示诚意及与重汽长期合作愿望的体现。
此外，据马纯济介绍，在去年金融危机全面爆发、全球股市大跌时，重汽响应号召，在重汽股价较低时增持、回购了部分股权，随后又以较大幅度的溢价向MAN增发。“据初步估计，所有股东总共将受益15亿元左右。”马纯济说，增发时还没有与MAN谈合作，只是时间上的巧合。
重汽还有一家A股上市公司，即在深交所上市的中国重汽（000951）。童金根在谈到合作对A股上市公司的影响时，直言其“直接受益、最大受益”。据了解，重汽A股上市公司将被许可使用MAN发动机，并国产化，同时一些项目会放在其旗下的子公司，“这显然让A股上市公司的发展更有技术保障。”童金根说。