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  据东莞纪检监察网音讯，东莞桥头“329”较大路途交互与通行事端查询陈述及处理结果发布。

  2025年3月29日21时34分许，东莞市东江大路桥头镇邵岗头村三叉路口路段产生一同轿车磕碰大卡车的较大路途交通事端，形成轿车司机及车上乘客3人逝世，直接经济损失约557.997万元。

  经查询，东莞桥头“329”较大路途交通事端的机动车驾驭员未获得机动车驾驭证，醉酒驾驭未按规则守时进行安全技能查验的机动车，在超速行驶过程中，追尾前方违法停靠、反光标识及尾部护栏设备不符合安全技能标准的重型仓栅式半挂车。经查询确定，该事端是一同较大路途交互与通行安全责任事端。

  为查清事端原因，总结事端经验，依据《中华人民共和国安全出产法》《出产安全事端陈述和查询处理法令》等有关法令和法规规则，东莞市人民政府依法建立了由市政府副秘书长任组长，市应急管理局、市交通运输局、市公安局交通管理支队、市总工会等单位及桥头镇有关人员参与的东莞桥头“329”较大路途交互与通行事端查询组，展开事端查询处理作业。市纪委监委建立事端追质问责查看查询组，对事端触及的相关职能部门公职人员履职不力、渎职失质问题展开查看查询。

  经查询，事端直接原因是涉事轿车司机未获得机动车驾驭证、醉酒后驾驭未按规则守时进行安全技能查验的机动车，超速行驶过程中对路面状况留意不行，追尾前方重型仓栅式半挂车。涉事重型半挂牵引车牵引重型仓栅式半挂车司机因身体不适，将重型仓栅式半挂车长期违法停靠在路旁边歇息、重型仓栅式半挂车反光标识及尾部护栏设备不符合安全技能标准，也是引发事端的原因之一。

  查询确定，涉事轿车司机未获得机动车驾驭证、醉酒后驾驭未按规则守时进行安全技能查验的机动车超速行驶，是导致此次事端的首要差错，负事端的首要责任。鉴于其在事端中逝世，不予追究其责任。涉事重型半挂牵引车牵引重型仓栅式半挂车司机，驾驭反光标识及尾部护栏设备不符合安全技能标准的车辆上路且在路途泊车，阻碍其他车辆通行，是导致此次事端的非必须差错，负事端的非必须责任。东莞市公安局交通管理支队桥头大队（原交通警察支队桥头大队）、东莞市交通运输局桥头分局在实行安全监管责任方面均存在作业不到位的问题。

  谢柱强，东莞市公安局交通管理支队桥头大队（原交通警察支队桥头大队）机动中队中队长，责令作出书面查看。

  凌广，东莞市公安局交通管理支队桥头大队（原交通警察支队桥头大队）事端处理中队副中队长，给予诫勉说话处理。